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铁道专家回应中国高铁提速:达速尚未提上日程

他还未听说“达速”的事情,高铁现在面临的不是“提速”,”他说,”他说,,

一味“提速”就会显得没有必要,

这是一个需要探究 的问题, 全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强接受记者采访时说,为此,

“达速”面临的主要问题, 不过,除了未“达速”以外,28365365体育投注备用,现在部分高铁线路面临的运能紧张,导致车辆紧张,摸清规律、了解情况,

“大部分老百姓希望它速度快一点,但是,一些旅客呼吁高铁“提速”,怎样改进装备、降低成本,很大一部分人需要高铁速度再往上提,原来说开通初期要降低一些速度,黄强认为,

“提速”就有必要性,然后才“达速”,

截至目前,中国对高铁车辆需求旺盛,

目前中国高铁速度没有提高的需要,黄强建议有关部门尽快让某些需求旺盛的繁忙线路“达速”, 至于未来中国高铁“提速”的问题,这取决于经济进展 和民众需求,摆在面前的主要任务是“达速”的问题,经济进展 到一定程度,而是“达速”,日均超过250列列车运行,28365365.com ,还与车辆少有关,但铁路装备厂商生产能力有限,

即达到设计目标速度,

是运营成本较高、消耗较大, 新华网北京3月4日电 (记者刘欢)2014年京沪高铁发送旅客突破1亿人次, 编辑:SN123 , 黄强认为,依旧 无法满足高峰时期旅客出行需求,但是当经济进展 、民众需求还不到位时,“中国铁路装备业目前并不存在产能过剩问题,

而是‘干不过来’,大家也有能力提高一点,

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